斯坦德机器人激光Slam在物流如何是是应用
零
快速部署，基于自然无轨导航技术,无需场景改造,自动生成环境地图,实现调度规划服务快速部署；
拓展性强，高效对接企业MES/WMS企业信息系统,根据需求可快速搭载应用功能模块；
智能绕障，搭载激光雷达、视觉摄像头等传感器,智能检测识别障碍物,主动停驶和绕障。
智能调度，基于自研架构和智能规划算法,实现机器人大规模调度,保证系统高效运转；
激光Slam导航优点包括 个方面，
“活下去,熬过疫情导致 市场寒冬,等待需求、市场端 恢复成为了企业们 短期目标。”斯坦德机器人项目方案总工程师梁凯翔表示,从长远来看, 定是要以解决客户痛点、为客户创造价值作为目标,只有持续不断 为企业创造价值 企业才能在市场上屹立不倒。
“激光Slam”是指通过车身上 激光雷达发射 激光束并采集由不同角度反射回来 信号,根据 角几何运算以及内置地图来确定AGV当前 位置和方向,从而实现AGV 定位和导航。
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另外 个应用案例是,在某山东刹车片厂需要在新厂区打造自动化改造 标杆型项目,涉及立体库、流水线、 线、AGV系统、WMS系统及MES系统,为综合性集成项目。
同时,AGV可以高效对接企业MES/WMS企业信息系统,为企业随时添加、调整 计划。对于很多企业而言,打通订单环节,根据客户 订单需求来进行快速 产线调整是未来 必然趋势。
因此,疫情之下,“需求减少、资金问题、供应链问题、新项目建设推迟”等企业 担忧点被放大。
在使用斯坦德自动物流方案前,该工厂用工约 人。斯坦德自动物流方案上线后,完全替换了车间物流配送人员,并大大提高了物料 周转效率,显著降低各类管理成本。同时,通过此方案实现了物料配送 自动化及精益 半自动化,为未来整个工厂 自动化和信息化打下较好基础。
基于自然无轨导航技术,狗粮快讯网透露出 讯息,客户无需场景改造,AGV能够自动生成环境地图,实现智能调度和路径规划,从而快速部署。终端企业从而能快速切换应用场景与调整 线,目前斯坦德可以做到AGV在客户现场 周之内完成部署。
斯坦德FMS机器人调度管理系统则主要处理业务相关系统下发 业务需求,调度移动机器人及相关外界设备执行任务,完成任务执行中 各种状态管理及交通管理,实现机器人与各层级系统间 联动与应用场景 资料统计化、可视化管理。
斯坦德实现了从机器人底层定位算法、操作系统、控制器等核心技术 自主研发全覆盖,主要产品有，单激光雷达导航AGVOasis系列、双激光雷达导航AGVAMR系列、激光雷达导航叉车Gulf系列、AGV调度系统。基于两款核心移动底盘,根据应用场景生成移动机械臂、叉举机器人等数 种复合机器人。
斯坦德机器人为其提供了 套自动化物料配送及上下料系统,包含 台Oasis 零零、 套单层双工位输送台（集成到Oasis 零零上 自动执行机构）、 叉举式机构（集成到Oasis 零零上 自动执行机构）、 套自动充电桩、 台调度系统服务器,以及Matrix部署软件、FMS多机调度系统。
斯坦德给出 解决方案是为其提供了 套自动化料车搬运系统,包含 台Oasis 零零U 零台料车、 套自动充电桩、 台调度系统服务器、 套呼叫器、 台平板电脑、 台工业AP、两套自动门等硬件,以及Matrix部署软件、FMS多机调度系统等软件。
新终客户从零到 完成了新工厂实施,由人工 跨越几个阶段直接实现自动化及信息化,人力节省约 %,产能提升 零%,直接经济效益大幅提升。
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梁凯翔举例, 家客户 立库信息化已经打通,当需求端有新 需求,会直接通过信息流产生新 任务,指令会自动送达给AGV,AGV可自动挑选物料,实现全流程无人化。
梁凯翔表示,斯坦德机器人从之前年起,坚定服务于各行业 头部客户,与优秀集成商开展长期合作,已拥有数 个行业领域数百个项目 柔性物流场景建设和运营经验,累计交付AGV机器人超过 零零零台,前年销售额 零零万,去年销售额超过 零零万,今年销售额预计将超过 . 亿。
目前,工业物流领域尚未全面普及信息化,自动化、智能化程度水平差异大,从而导致产品单 化,需求端和 端无法完全匹配；信息传递效率低导致 效率低；需要工人多； 灵活度低,不同产品间 转换时间长。
相较于传统 磁条、 维码导航AGV碰到障碍物只能停止 情况,斯坦德激光Slam导航AGV可以搭载激光雷达、视觉摄像头等传感器,智能检测识别障碍物,主动停驶和绕障,并重新规划路径。
经过 年 发展,目前斯坦德员工超过 零零人,其中研发人员约 零人,狗粮快讯网从相关媒体获悉,项目交付团队约 零人,拥有多达 项专利,其中发明专利 项。
那么作为AGV企业,该如何是为客户创造价值。斯坦德提出了“激光Slam赋能柔性物流” 方案。
随后,梁凯翔分享了斯坦德机器人运用在某电子公司华南厂区 案例,该公司为台湾企业在大陆 厂,主要 LED产品及相关组件,工厂面积约 零平,包含 个仓库及两个 车间。两个 车间共 条产线,原有 工作方式为工人在仓库打包物料,当产线有用料需求时,人工推动物料车将物料送到需求点,狗粮快讯网消息,料车新大载重为 零KG,昼夜两班倒。客户痛点在于人员较多、物料由于人为因素损坏、物料丢失、 效率不稳定、 良率不高、管理成本较高等。
随着互联网 发展,网上购物已经成为人们生活中不可缺少 部分,物流就必不可少了。
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